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-textes et photos: Hélène Clément -

Christian Boireau, Directeur Général, Commercial France. Jean-Cyril Spinetta, Président-Directeur général d'Air France. Bruno Matheu, Directeur Général, Marketing et Réseau. Patrick Alexandre, Directeur Général, Commercial International.

Décidément, Air France a le vent dans les ailes ces jours-ci. L’équipe d’Express Voyage, présente au salon TOP RESA à Deauville en France, a pu le constater vendredi dernier au moment ou Jean-Cyril Spinetta, l’actuel patron de la compagnie aérienne française, et son équipe, dévoilaient en conférence de presse la nouvelle offre de produits et services d’Air France, sur terre comme dans les airs. « Une étape clé dans l’engagement à long terme de notre compagnie en faveur de ses clients », affirme Monsieur Spinetta.

À l’heure ou nombre de compagnies internationales mettent une croix sur leur première classe, Air France décide de maintenir, sur des destinations long-courriers sélectionnées, la cabine l’Espace Première repensée en fonction des nouveaux modes de comportement et de consommation. Cet exercice de luxe impose les nouveaux codes du chic intemporel dans l’héritage du raffinement français.

Une photo de l'Espace Première

Parmi les changements, la première classe offrira dorénavant huit sièges plutôt que douze permettant au voyageur de bénéficier de 50 % d’espace individuel supplémentaire. Table de chevet, table à manger, cabinet de travail, tout s’articule autour du nouveau fauteuil qui se transforme en un vrai lit, avec un vrai matelas. Chacun des huit sièges comporte une prise d’alimentation PC, un écran vidéo 10,4 pouces, un téléphone individuel, un éclairage d’ambiance et une lampe de lecture à fibre optique.

une photo (avec Spider Man) de l'Espace Affaires

Et l’exercice de style ne s’arrête pas là ! Air France a aussi redéfini son Espace Affaires. D’abord un espace personnel augmenté de 27 %. Puis, des nouveaux fauteuils très design mettant l’accent sur une structure coque rigide parfaite pour maintenir le corps en position assise. Ainsi, tout au long du voyage, le passager pourra lire, étirer ses jambes, travailler, se reposer, regarder un film, se restaurer ou simplement dormir en position allongée à 180 °. Chaque fauteuil se transforme en lit. Oreillers, liseuse intégrée, couverture assortie à la cabine, rien n’a été laissé au hasard.

Même la classe Tempo (économique) fait peau neuve avec la mise en place du nouveau siège SK3 aux multiples fonctions et l’accès à la vidéo numérique individuelle sur l’ensemble de la flotte long-courrier de la compagnie.

Si lors de la conférence de presse de Deauville Jean-Cyril Spinetta n’a pas dévoilé s’il en coûtera plus ou moins cher de voyager avec Air France, il n’a pas omis de mentionner les coûts d’investissements en temps et en argent de ce projet d‘envergure : « Cinq années de travail pour déployer le projet dans son ensemble, plus de 300 millions d’euros d’investissement, 300 000 heures de travail pour transformer 69 avions, 15 nouveaux appareils livrés équipés, 290 bornes libre-service nouvelle génération. »

Tokyo et New York seront les premières destinations à bénéficier de l’Espace Première, limité à une vingtaine de destinations. Pour l’instant le Canada ne semble pas faire parti de la liste. La nouvelle chaîne de produits fera graduellement son apparition entre novembre 2003 et l’été 2005. En attendant le déploiement final, les passagers d’Air France peuvent déjà bénéficier d’un service au sol amélioré, notamment au sein du terminal 2 E de l’aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle : un salon raffiné style grand-hôtel, toujours plus d’espace, accueil en quinze langues différentes….

Et la cerise sur le gâteau, non seulement les passagers profiteront-ils dans les airs des talents audacieux de la French touch rayon design, du tapis rouge à la table de chevet en passant par les repas gastronomiques et le Champagne en grande bouteille, ils auront aussi droit à l’odeur du café frais et du pain grillé au réveil.