Après deux ans à dépoussiérer ses finances, Nouvelles Frontières vient de dévoiler son plan d’attaque pour 2004. Objectif : renouer avec les profits et regagner davantage de parts de marché. À ce titre, les résultats de 2003 sont plus qu’encourageants : la filiale de l’allemande TUI accuse ainsi un chiffre d’affaires en hausse de 2,8%, un résultat estimé de 27,1 millions d’euros avant impôt et amortissement ainsi qu’une baisse substantielle de l’endettement, lequel est passé de 184 millions d’euros, en 2002, à 126 millions d’euros l’an dernier, alors que l’objectif à atteindre était de 140 millions d’euros… De leur côté, les réservations pour la saison hivernale ont fait un bond de 18,6%. Rappelons qu’en 2002, Nouvelles Frontières avait essuyé des pertes de 17,7 millions d’euros.

Pour consolider ses nouveaux acquis et reprendre la place qu’elle occupait avant d’éprouver les difficultés de ces dernières années, Nouvelles Frontières compte sur une reprise de la consommation mais également sur quelques nouveautés. Outre le lancement de la brochure « Partir en voiture » et l’inauguration de quatre nouveaux établissements Paladiens, NF innove avec le « Vikid Club », un concept de loisirs comprenant une formule tout-inclus pour enfants ainsi que des présents remis lors de l’accueil.

Le tour-opérateur lance également une série de cadeaux qui relèguent aux oubliettes les cravates, coffrets et autre babioles jadis proposées. Désormais, ce sont des loisirs pas piqués des vers qu’il est possible d’offrir, comme un saut en parachute, le pilotage d’un hélicoptère ou d’une Ferrari et, pourquoi pas, l’enregistrement d’une chanson. Serions-nous en train d’assister à la naissance de Nouvelles-Frontières Académie? Peut-être…

Enfin, outre sa volonté de continuer à développer son réseau de distribution, Nouvelles Frontières investira davantage dans Corsair, son transporteur commercialisé chez nous par Tours Mont-Royal et dont les avions atterrissent à Montréal 6 fois par semaine durant l’été. D’ici peu, Corsair verra par ailleurs son image renouvelée, sa flotte portée à six B747-400 (au lieu de cinq) et ses dessertes étendues à Dakar (Sénégal) et à l’île Maurice.