- par André Désiront -

Ce n’est pas une nouveauté, puisque le programme est en vigueur depuis la mi-septembre. Mais c’est seulement cette semaine qu’Air France dévoilait à la presse les grandes lignes d’Atmosphair, son programme de fidélisation destiné aux entreprises canadiennes. « Nous voulions d’abord roder le produit avant de le lancer officiellement en grandes pompes », expliquait Frank Simian, directeur général d’Air France pour le Canada.

Frank Simian, directeur général d’Air France pour le Canada

Le principe est le même que pour les autres programmes de fidélisation. Le principe est le même que pour les autres programmes de fidélisation. Pour chaque trajet effectué sur Air France, la compagnie qui paie le billet accumulera des points qui pourront ultérieurement être échangés contre des billets d’avion ou contre un surclassement. « Ce programme s’adresse essentiellement aux PME qui, généralement, ne bénéficient pas des mêmes contrats avantageux que les grandes entreprises », observait Frank Simian. Le programme est complémentaire (donc cumulatif) à Fréquence Plus qui s’adresse directement aux voyageurs. Dans ce cas, toutefois, ce sont les compagnies qui disposeront des points.

Pour bénéficier des avantages du programme, l’entreprise doit s’enregistrer sur le site www.atmosphair-af.com . Ce faisant, elle se verra assigner un « tour code » que l’agent de voyages devra inscrire dans la case appropriée (la case « tour code »), chaque fois qu’il lui émettra un billet. Les points sont cumulables pendant deux ans, après quoi le compteur est remis à zéro. Les billets achetés aux tarifs les plus bas de la classe économique (les classes tarifaires V et T) ne sont pas pris en compte. Seuls les billets émis dans les classes tarifaires K et H, en classe Tempo permettent d’accumuler des points. Naturellement, les billets émis pour les classes « Espace » sont également éligibles.

Un billet aller-retour au départ de Montréal pour Paris acheté en classe Tempo donne droit à 160 points et l’entreprise doit accumuler 5000 points pour bénéficier d’un billet gratuit (soit 31 allers et retours). Pour bénéficier d’un surclassement, il faut également accumuler 5000 points. Un billet aller-retour pour Paris en Espace Affaires donne droit à 480 ou 600 points, selon le tarif, et il faut accumuler 8400 points (soit 14 ou 18 allers-retours) pour bénéficier d’un billet gratuit.

Air France gère déjà un programme similaire en Europe et aux Etats-Unis : Voyager Rewards. L’entreprise a attendu de le roder avant de l’implanter au Canada. « Il s’agit essentiellement de fidéliser notre clientèle », remarquait Frank Simian. « Pour le moment, tout va bien. Air France a dégagé des bénéfices pour la sixième année consécutive, nous sommes devenus la première compagnie européenne et la troisième compagnie mondiale en termes de trafic passagers, notre hub de Charles-de-Gaulle a dépassé Francfort depuis longtemps, mais dans le domaine du transport aérien, tout est fragile. Il faut continuellement innover pour consolider nos positions commerciales. »

Signalons qu’un programme similaire avait été lancé aux Etats-Unis par American Airlines, une initiative qui, depuis, a notamment été imitée par British Airways et le tandem KLM/Northwest. En revenant sur la modernisation des classes Espace pour tous les appareils long-courrier de la flotte d’Air France, le directeur pour le Canada a indiqué que la décision avait déjà été prise de desservir Toronto avec des appareils bi-classes (ce qui signifie que la Première ne sera plus offerte sur la route). Aucune décision n’a encore été prise en ce qui concerne la liaison Paris-Montréal.